齿轮减速机的温升是指衡量齿轮减速机发热程度的物理量。

  为了测量齿轮减速器的发热程度，使用“温升”代替“温度”。 当“温升”突然升高或超过最高工作温度时，说明齿轮减速机出现故障。

  对于正常运行的齿轮减速机，理论上在额定负载下其温升应与环境温度无关，但实际上仍受环境温度等因素影响。

  (1)当温度下降时，普通齿轮减速机的温升会略有下降。 这是因为绕组电阻R减小，铜损减小。 温度每下降1℃，R下降约0.4%。

  (2)对于自冷式齿轮减速机，环境温度每升高10°C，温升就会增加1.5～3°C。 这是因为绕组的铜损随着温度的升高而增加。 因此，温度变化对大型齿轮减速机和封闭式齿轮减速机的影响较大。

  (3)空气湿度每增加10%，由于热传导的改善，温升可降低0.07～0.38℃，平均降低0.19℃。

  (4) 海拔高度以1 000 m 为标准。 每升100m，温升将增加温升限值的1%。

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