普通齿轮减速机使用正齿轮。 正齿轮的主要缺点是它们在运行过程中会产生振动。 这种振动无法消除。 无论设计、制造材料或变形如何变化，都无法避免。 在任何时候，渐开线轮廓都可能会沿整个齿面发生一些变化。 这将导致一个常规且无法解决的问题，每颗牙齿都会发生一次接触。 因此，产生的振动会对齿轮造成较大的负荷，同时也会产生噪音。 另一个缺点是有时两对齿啮合所获得的附加强度在齿与齿的接触时间内无法使用，因为应力受限于循环中单齿啮合的条件，所以 会变成能源的浪费，这个问题希望以后能得到改善。

  反之，斜齿轮减速机则不同。斜齿轮减速机内部使用斜齿轮。 斜齿轮传动效率更高，传动精度更好，特别是在大功率减速机上。  ，具有更高的扭矩和更稳定的传动。 我们可以把斜齿轮想象成一个圆柱齿轮，上面有一组薄片，齿轮错位放置，这样齿轮在运行时，每片都接触不同的齿廊，这样每个薄片齿轮的误差就可以 得到有效补偿。 这种补偿对于齿轮齿的弹性非常有效，因此结果是所有误差小于10mm的齿轮都可以平均误差，从而大大减少振动，因此在负载下，它可以与具有 误差小于1mm。 就这样顺利运行。 因为在任何时候，大约有一半的时间（假设重合度约为1.5），有两颗牙齿相互咬合，这在强度方面带来了额外的好处。 因此，应力可以建立在 1.5 倍齿宽的基础上，而不是以齿宽为基础。

  制造和组装大量的板材来解决正齿轮的问题是困难和不经济的。 因此，发明了一种斜齿轮减速器，其齿轮的齿沿螺旋方向。 斜齿轮不像正齿轮，因为它们会引起不希望的轴向力。 但是，在振动和强度方面的优势远远超过轴向推力和略微增加制造成本带来的劣势。 因此，在减速器的制造中，使用斜齿轮代替正齿轮。

德坤传动专业代理销售长城GWT四大系列减速机、速博雷尔SUPROR硬齿面减速机等斜齿轮减速机，联系电话:159-1691-5510