工业减速机的齿轮啮合是否符合要求，接触面是否良好，轴承部分各部位的装配间隙是否良好，是减速机齿轮装配质量好坏的标志。

  (1)检查齿轮时，如发现齿面有不均匀磨损、痕迹或局部剥落，应立即检查齿轮中心距、各轴的不平行度、齿轮啮合间隙、水平度、同轴度和齿面配合度。 每个轴承的度数。 接触情况、润滑油质量、其他金属或非金属物体是否掉入减速箱内，齿轮键和螺母是否松动等。检查中发现的问题必须及时处理，必须 不会被强制操作。

  (2)检查时，如发现某齿面有剥落，其面积不超过齿轮有效接合面积的30%。 当其他部分正常时，您可以继续使用它，但您应该注意定期检查是否有变化。 当齿面剥落增多，运转状态逐渐恶化时，应立即更换。

  (3)当发现两个齿轮磨损差异很大，不能继续一起使用时，更换小齿轮只是临时措施，应尽量成对更换。 除了修理或更换减速机、轴和齿轮外，还需要更换磨损或损坏的滚动轴承或滑动轴瓦，检查、调整间隙，清洁箱体和安装在箱体中的零件，更换润滑油。  .

  (4)清洗减速机后，一定要拧紧放油塞，并按要求的润滑油等级添加足够的润滑油。 检修减速机时，防止异物落入箱内。

  (5)减速机上下箱体结合面的密封质量是防止漏油的关键。 齿轮箱体与箱盖或法兰的连接处一般可用垫片或涂胶材料密封。 垫片材料包括纸板、铜板、铅板、耐油橡胶等。

  当需要密封的接触面积大，结合面粗糙时，应增加垫片的厚度，安装时必须压紧垫片。 如果垫圈在拆卸过程中失去弹性或损坏，则必须更换。

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